Das Antriebsritzel ist montiert und mit dem Sicherungsblech arretiert. Alle Öffnungen sind damit geschlossen und das Öl kann eingefüllt werden.
Besser im jetztigen Stadium ein eventuelles Leck finden, als später im eingebauten Zustand.Obschon diese Vorgehen keine Garantie darstellt, ist es eine erste prüfung. Auf dem Ständer kann ich das Getriebe sehr einfach um die eigene Achse drehen => jetzt blieb alls dicht.
Dank der Wasserwaage im iPhone kann ich das Getrieb schön ausnivelieren, um das Getriebeöl exakt bis zur Niveauschraube einzufüllen. :-)
