Der Motor ist eingebaut, jetzt kommt noch die einstellung der Zündung. Die Fliehkraftverstellung haben wir noch einmal nachgemessen.
20vGrad nach Buch, 40 Grad auf der Scheibe. 3 Gläser Rotwein später war klar, dass zwischen Buchangabe und Messung die ÜBERSETZUNG
der Nockenwell von 1:2 ins Spiel gekommen ist. Naja, manchmal braucht die Erkenntniss etwas Zeit!!
Nachdem die Zündung sauber eingestellt war, habe ich noch die Möglichkeiten für die neuen Auspufftöpfe vermessen. Es sol
en 2 einzelne
Töpfe drankommen, wie bei den zivilen JAP Universal.
 
