Die Gabel des Universal ist wirklich fürs Grobe konzipiert. Allein das Gewicht der Bauteils ist beeindruckend, das Gesamtgewicht des Gespanns beträgt 754 kg, das muss auch gesteuert werden. Die Holme sind wahrscheinlich stärker ausgelegt, als die Hinterachsaufhängung des VW Käfer.
Der grösste Teil geht zum Pulverbeschichten, die Federn, Lampenhalter und Hupenring gehen zum Verchromen, der Rest wird glanzverzinkt.
Die grosse Zerlegung ging ohne Kraftanwendung vonstatten, alle Schrauben konnten einwandfrei gelöst werden.
