Das Getriebe haben wir fertig zusammengebaut. Endlich konnte ich es wieder einbauen, diesmal hoffentlich zum letzten Mal.
Ein wichtiger Schritt ist damit erreicht worden.
Nach mehrfachem unendlich langem Suchen konnten endlich die beiden Hacken zur Befestigung der Lichtmaschine gefunden und montiert werden.
Pikantes Detail: Zum Eindrehen der beiden Hacken müssen die beiden Stehbolzen der Zylinderverschraubung demontiert werden. Nach Einbau der
Zylinder ist die montage nicht mehr möglich. Es liegt mir demnach viel daran, dass sie gefunden wurden. Sie versteckten sich in einem Säckllein
mit eingewickelten Kleinteilen, die irgendwann vom vernickeln zurückkamen.
